全球航发供需缺口扩大 国产自主替代加速推进

时间：2026年08月04日 10:22:27 中财网

　　数据显示，全球民航机队规模将从2026年的3万架稳步增长至2036年的4.11万架，窄体机成为核心增长引擎。全球商用飞机积压订单已超17000架，LEAP系列发动机交付量预计从2025年的1802台提升至2028年的2500台。同时，未来十年全球发动机MRO市场规模预计达到6890亿美元，其中维护收入至少是新机采购收入的4倍以上。

　　
　　一份研报观点认为，全球商用航空发动机前装及后市场均呈现高景气态势，国产自主可控进程持续提速。研报指出，新一代发动机耐久性低于预期，加上锻件、铸件等关键备件短缺，导致MRO需求大幅超出预期，LEAP系列在MRO市场的占比将从4%快速跃升至24%。研报认为，中国未来20年商用航空发动机新增市场规模超过3600亿美元，“十五五”期间年需求有望超1000台。CJ-1000A已完成多项关键测试并进入适航认证阶段，有望2027年取得TC证，2030年进入批产阶段。

　　
　　研报认为，全球供应链紧张为国产零部件企业提供了多元化机遇。按价值量拆分，风扇、外机匣、高低压涡轮及叶片、盘轴件、机匣在大型涡扇发动机中占比较高。这一系列积极趋势将直接带动国产商发产业链业绩增长，系统级供应商航发动力、航发控制，以及航宇科技、航发科技、航亚科技、华秦科技等核心企业有望迎来显著发展空间。